Suche ein Gutachten für mein Fahrwerk (BB9)
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- istnichtwichtig
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Suche ein Gutachten für mein Fahrwerk (BB9)
Hi Leute,
ich bin auf der Suche nach einem Gutachten für meine Tieferlegungsfedern im BB9 - angeblich wurden damals die bei Honda direkt angeboten, sie sind Blau, Nummer konnte ich keine entdecken - vielleicht wisst ihr welche Federn da drin sind?! und könnt mir helfen ein passendes Gutachten zu finden!?
gruß
Pascal
ich bin auf der Suche nach einem Gutachten für meine Tieferlegungsfedern im BB9 - angeblich wurden damals die bei Honda direkt angeboten, sie sind Blau, Nummer konnte ich keine entdecken - vielleicht wisst ihr welche Federn da drin sind?! und könnt mir helfen ein passendes Gutachten zu finden!?
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- ManiacS2000
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eine andere frage hab ich bzg. tieferlegungsfedern ich glaub die meisten fahren mit eibach ..
gibts viele verschiedene die werte 40mm oder 30mm sagen mir kaum was .. wie viel mm haben die originalen? und wie viel ist im rahmen des erlaubten und vernünftigen?
und nur federn bringen das auto runter was bringen mir dann andere dämpfer?
bringt es sich was nur die federn zu tauschen?
LG Marko
gibts viele verschiedene die werte 40mm oder 30mm sagen mir kaum was .. wie viel mm haben die originalen? und wie viel ist im rahmen des erlaubten und vernünftigen?
und nur federn bringen das auto runter was bringen mir dann andere dämpfer?
bringt es sich was nur die federn zu tauschen?
LG Marko
- istnichtwichtig
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die mm-Angaben der Hersteller beziehen sich darauf, wieviel mm tiefer das Fahrzeug dann wird als mit Serien Federn
Jetzt kommt es drauf an, ob du nur auf der Straße unterwegs bist oder auch auf Rundstrecken - für die Straße und die reine optik reichen Federn vollkommen aus
für die Perfekte Fahrwerksabstimmung von Dämpfern zu Federn wird man kaum um ein Komplett-Fahrwerk herum kommen, entweder ein Feder-Dämpfer System wo man beim Dämpfer die Zug/Druckstufe an die Feder anpassen kann oder gleich ein Gewindefahrwerk wo man noch mehr einstellmöglichkeiten hat
soll heißen ein Seriendämpfer mit Tieferlegungsfeder wird hoppelig, jedoch straffer, da die Dämpferpatrone schon "vorgespannt" ist durch den kürzeren Federweg und auch die Härtere Abstimmung von Tieferlegungsfedern
also, soll er nur der optik wegen tiefer reichen andere Federn, soll das Fahrverhalten mit verändert werden, also positiv so, dass es nicht hoppelig oder für bessere Rundenzeiten bei einem Slalom-Rennen sein soll, dann auch die Dämpfer austauschen
Jetzt kommt es drauf an, ob du nur auf der Straße unterwegs bist oder auch auf Rundstrecken - für die Straße und die reine optik reichen Federn vollkommen aus
für die Perfekte Fahrwerksabstimmung von Dämpfern zu Federn wird man kaum um ein Komplett-Fahrwerk herum kommen, entweder ein Feder-Dämpfer System wo man beim Dämpfer die Zug/Druckstufe an die Feder anpassen kann oder gleich ein Gewindefahrwerk wo man noch mehr einstellmöglichkeiten hat
soll heißen ein Seriendämpfer mit Tieferlegungsfeder wird hoppelig, jedoch straffer, da die Dämpferpatrone schon "vorgespannt" ist durch den kürzeren Federweg und auch die Härtere Abstimmung von Tieferlegungsfedern
also, soll er nur der optik wegen tiefer reichen andere Federn, soll das Fahrverhalten mit verändert werden, also positiv so, dass es nicht hoppelig oder für bessere Rundenzeiten bei einem Slalom-Rennen sein soll, dann auch die Dämpfer austauschen
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hilfe nah, habe damals das selbe problem gehabt. mein örtlicher honda händler konnte mir dann weiterhelfen. ich suche das gutachten raus und lade es hier mal hoch, sind and die 6 seiten
mfg
Chris
EDIT:
Bitteschön, ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen!
Frohe Ostern!
http://www.docdroid.net/wea9/scan-doc0001.pdf.html
mfg
Chris
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Bitteschön, ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen!
Frohe Ostern!
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