Hab mal ne Frage zu dem Schaltzug, bevor ich anfange dinge kaputt zu machen
kann man den Dämpfer einzeln austauschen? der in meinem BB6 lässt sich nur sehr schwer rausziehen (sprich 5. und R-Gang sind schwer einzulegen) wenn man ihn dafür reindrückt (1./2. Gang) bleibt er drin und wird nicht wieder in die normalposition gedrückt.
aus diesem grund wollte ich den dämpfer aus dem BB9 einpflanzen, der reibungslos funktioniert.
die beiden seile der schaltun gehen so unter der mittelkonsole durch die karosserie:
im werkstatthandbuch hab ich nur folgende zeichnung zur schaltung gefunden:
darauf sieht es nicht so aus als wäre der dämpfer einzeln tauschbar.
funktioniert der schaltzug eigentlich mechanisch über seilzug oder hydraulisch über irgendwelche flüssigkeiten? wenn er mechanisch ist müsste ein austauschen doch recht einfach sein, falls aber irgendwelche flüssigkeiten drin sind wird es schwer das ding zu tauschen und nachher wieder gangbar zu machen.
auf der zeichnung im werkstatthandbuch sind die beiden züge etwa in der mitte trennbar. ist das auch wirklich so? oder bekommt man da wieder probleme mit flüssigkeiten...
so nen schaltzug ist doch irgendwie komplizierter als ich dachte :weedman:
danke schonmal für eure hilfe
gruß, mo