Roter Warnleuchte! Kat oder Lambda? Bitte um Hilfe

[Gast]

hi, bei meinem Luder leuchtet auf dem Tacho ein lämpchen! es ist ein Kat-Symbol mit hitzestreifen darüber. was wid das sein?



[align=center][font=Arial Black]EDIT: Jetzt ist klar, was die lampe bedeutet! Bitte um Hilfe zu meiner Frage von weiter unten[/font][/align]!

[Timekiller]

So?

[Gast]

nö, Motorlampe ist dat nicht.. ist eine art Kat mit 3 strichen darüber

[Timekiller]

hmmm

gelb oder rot?

[waldi2909]

sowas in der Art?

welchen Motor hast du? h22?

[Gast]

genau das meine ich... hab nen H22

[waldi2909]

Dachte ich mir, der hat nämlich schon eine Vor- und eine Nachkat Lambdasonde. Entweder deine Vorkatsonde ist defekt (Sonde oder Kabel) oder dein Kat ist defekt. Deswegen misst die Nachkatsonde einen zu hohen Sauerstoffgehalt im Abgas (der ja eigentlich im Kat zur Umwandlung verbraucht worden seien sollte) und die Kontrolleuchte geht an.

[Gast]

kann ich da eine Breitbandlambdasonde einsetzen? Bevor ich mir ne normale Kaufe, kaufe ich mir gleich was vernünftiges! kann es sein, dass er deswegen viel mehr Sprit verbraucht? Welche Folgen hat es noch wenn die Lambdasonde def. ist?

[waldi2909]

Breitbandlambdasonde sollte eigentlich nicht funktionieren, das kann ich aber nicht mit Bestimmtheit sagen. Folgen könnten sein : erhöhter Spritverbrauch, leichter Leistungsverlust, schlechtere Abgaswerte, Motorsägen. Mehr fällt mir gerade nicht ein. Besorg dir aber erst mal ne Prüfanleitung bevor du unnütz Geld ausgibst. Klappert der Kat? Nicht das der ein Ding weg hat, da hast du nämlich, bis auf Motorsägen, die gleichen folgen.

[Gast]

Kat schäppert net! aber ich kann die vorlambda nach hinten versetzen und die Breitbandlamda nach vorne, oder? die Lambdasonden sind ja normalerweise net unterschiedlich...

Ich will mir so oder so ne Breitbandlambda für mein Apexi holen von dem her wäre es kein unnutzes Geld ausgeben!

Benzinverbrauch ist schon enorm! leistung, naja, kann ich nicht sagen weil es von anfang an schon leuchtet.. ich finde, er geht net schlecht aber viel unterschied ist da net zu meinem B16A2 Motor.. hat 40 PS und 0,6l mehr also sollte da schon deutlich mehr drin sein finde ich!


[font=Arial Black]EDIT:

Heute bin ich in etwa 250 km gefahren und habe insgesammt für 60 Euro Benzin verblasen! Allerdings zu 80% Autobahn und humaner Fahrweise (meist mit 140 km/h)
Der Verbrauch kann doch nicht sein, oder? Der Säuft mich ja Arm![/font]

[Gast]

habe gerade die gesammten Unterlagen durchforstet (muss sagen, hab sowas noch NIE gesehn! ALLES wurde perfekt aufgelistet!) darunter war ein Blatt vom Japanischen Importeure. Darin steht unter anderem folgendes:

"requires exhaust gas temperature sensor fitting (Sensor suppiled)"

Da ich nicht soooo perfekt mit dem englischen und auch mit den Prelude 5th gen vertraut bin wollte ich fragen, was es zu bedeuten hat...
Abgastemperatur Sensor deffekt?

wo liegt der Sensor?

Danke schon mal im vorraus!

PS: Ist ein Blatt bei, indem steht, dass der Motor letztes Jahr komplett Generalüberholt worden ist für insgesammt 1500 Pfund... ist ne ewig lange Liste dabei, was alles gewechselt worden ist (einfach alles.. sogar Ventile und co.) Jedes Jahr wurde Pünktlich eine Inspektion durchgeführt und Öl wurde alle 6 Monate gewechselt. Wagen hat übrigens knapp 100000 KM runter... Habe bis jetzt immer Pech mit meinen Käufen gemacht aber dieser scheint sich langsam zu einem echten Glücksgriff zu entwickeln...
ein paar Kosmetische Reperaturen und der ist wie neu!

[fischi]

Die neueren haben einen Temperatursensor im oder vorm Kat, der eine Überhitzung anzeigen soll. Müßte auch irgendwo eine Warnleuchte dafür geben.

[Gast]

Ach, dann ist es DAS HIER:



Ist also doch nicht die Lambdasonde sondern der Abgastemperaturfühler...
Vielen Dank für deinen Hinweis sonst hätte ich jetzt nen Kat + Lambdasonde gekauft...
[font=Arial Black]
EDIT:[/font]

welcher ist das?

der hier?




Ich finde im Inet rein garnichts darüber... wonach genau soll ich suchen? Abgastemperaturfühler?

[Hightower]

Denke das das einer sein müsste, ist sogar ein performance Teil, von Mishimoto!!

http://www.risingsunperformance.nl/mish ... ch-80.html

LG

Hightower

[Hengzzzzt]

schau mal ob der Sensor bei dir verbaut ist, wenn ja resete mal deine ecu (radio sicherung für 10 min ziehen)

Dachte ich mir, der hat nämlich schon eine Vor- und eine Nachkat Lambdasonde. Entweder deine Vorkatsonde ist defekt (Sonde oder Kabel) oder dein Kat ist defekt. Deswegen misst die Nachkatsonde einen zu hohen Sauerstoffgehalt im Abgas (der ja eigentlich im Kat zur Umwandlung verbraucht worden seien sollte) und die Kontrolleuchte geht an.

Schwachsinn


Gruß

[waldi2909]

schau mal ob der Sensor bei dir verbaut ist, wenn ja resete mal deine ecu (radio sicherung für 10 min ziehen)

Dachte ich mir, der hat nämlich schon eine Vor- und eine Nachkat Lambdasonde. Entweder deine Vorkatsonde ist defekt (Sonde oder Kabel) oder dein Kat ist defekt. Deswegen misst die Nachkatsonde einen zu hohen Sauerstoffgehalt im Abgas (der ja eigentlich im Kat zur Umwandlung verbraucht worden seien sollte) und die Kontrolleuchte geht an.

Schwachsinn


Gruß

Was davon ist Schwachsinn (bitte um Erklärung)? Haben BB6 und BB8 doch keine Nachkatsonde (also nur euro2 Abgasnorm)? Sonst währe das nämlich das wahrscheinlichste gewesen. Ich hätte nicht gedacht das die schon einen Abgastemp. Sensor haben.

[BadBoy]

Die deutschen haben sowas nicht aber die JDM Preludes haben ne nachkatsonde

[Hengzzzzt]

Was davon ist Schwachsinn (bitte um Erklärung)? Haben BB6 und BB8 doch keine Nachkatsonde (also nur euro2 Abgasnorm)? Sonst währe das nämlich das wahrscheinlichste gewesen. Ich hätte nicht gedacht das die schon einen Abgastemp. Sensor haben.

joh sorry war nicht böse gemeint, hab mich bissel verguckt

bei der 4 Gen. gab es keine Nachkatsonde, bei der 5. wohl schon in Japan

hab nicht ganz auf die Gen. geachtet, das Bild ist auch von der 4.Gen aber denke das es bei der 5.Gen ähnlich ist


Gruß

[waldi2909]

War kein Problem für mich. Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.

[Gast]

wenn ich so unter den Wagen kucke, sehe ich leider nichts! mittwoch bin ich in der Werkstatt, dann sehe ich es richtig! Wenn ihr wollt, mache ich ein paar Fotos von dem Aufbau der JDM Abgas Anlage... also ob vor und nach lambda, Temp sensor und co...

Das symbol wuerde meiner meinung nach am besten zum temp. Sensor passen...

[font=Arial Black]EDIT:[/font]

Denke das das einer sein müsste, ist sogar ein performance Teil, von Mishimoto!!

http://www.risingsunperformance.nl/mish ... ch-80.html

LG

Hightower

Das ist doch der Wassertemp. Fuehler, oder? glaube nicht, dass der Luefter durch Abgastemperatur angesteuert wird

Hat vlt. einer die Teilenummer oder kann die fuer mich raus suchen? finde rein garnichts ueber den Sensor!

[Hightower]

Kann schon sein, das das nicht das ist, was du benötigst, sah aber für mich genauso aus... sorry...

Aber schau mal Risingsunperformance, dort gibts bestimmt auch das passende teil, wenn nicht, ab zu Honda!!

LG

Hightower

[Gast]

EDIT:


Habe gerade nachgeschaut und habe gesehn, dass da kein Sensor nach dem Kat ist sondern nur eine Schraube um das Loch zu verschliesen.
Fragt sich nur, was es für auswirkungen hat? werde ich Probleme mit der AU Untersuchung haben? wie schauts aus mit verbrauch und Leistung? kann man die Lecuhte irgendwie deaktivieren

Hab ein bisschen gesucht und herausgefunden, dass TWC = Three Way Catalyst. Stimmt das? In einem anderen Forum steht drin, dass TWC = Temperatur warning control ist...
EDIT2

da bei mir alles auf Japanisch ist, würde ich gerne wissen welche Sicherung man genau raus nehmen muss um die ECU zu reseten?
ist es die 2 oder 3. von oben links?