Heckklappe cleanen
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Heckklappe cleanen
Hey Leute!
Ich werd demnächst meine Heckklappe cleanen...jz is nur die Frage mit was ich dann die Kennzeichenmulde fülle...weil den hohlraum kann ich ja wegen dem bass denke ich nich lassen,oder?
Gruß
Ich werd demnächst meine Heckklappe cleanen...jz is nur die Frage mit was ich dann die Kennzeichenmulde fülle...weil den hohlraum kann ich ja wegen dem bass denke ich nich lassen,oder?
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wenn es vernünftig werden soll, musst du schweissen, alles andere ist murks. Der Hohlraum ist dann egal. Aber warum das Kennzeichen weg cleanen? Nimm doch ne kleine Aussparung, da hätte ich sogar noch was liegen.
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das war jetzt nicht als Frage gemeint, sondern hab da nachgedacht. Jeder Raum erzeugt auch nen Klang. Bassreflexboxen nutzen Raum um den Bass richtig zu erzeugen, daher kann man ja auch nicht jede Bassreflexbox zu jedem Subwoofer nehmen.Hört man deutlich wenn der Raum falsch sein sollte Vielleicht übertreibt ich da ja aber ich will da keinen Hohlraum haben, damit der Bass vernünftig zu hören ist und keine Schwingungsgeräusche von irgendwelchen Sachen oder Räume! die den Bass verschelchtern!
NÄ!
Baßreflex beruht darauf, daß der Lautsprecher direkt mit einem vordefinierten Volumen und einer genau berechneten "Reflex"öffnung zusammenspielt. Das ganze bildet einen Helmholtzresonator, und das ganze hilft dem System zu einer tieferen Grenzfrequenz. Kurz gesagt, da wo der Woofer in einem geschlossenen Gehäuse quasi schon absackt, verhilft ihm der Resonator nochmal um einige Hz nach unten.
Was außerhalb des Resonators passiert, ist dabei ziemlich wurscht, jedenfalls in den Verhältnissen wo wir hier drüber reden. Ob da nun 300 Liter oder 399,5 Liter Kofferraum gegenüberstehen.
Und zu guter Letzt: die Kennzeichenmulde ist nach innen schon durch ein geschlossenes Blech vom Kofferraum abgeschirmt. Ich geh ja nicht davon aus, daß Du das rausschneiden willst um einen halben Liter mehr Kofferraumvolumen zu haben :rolleyes:
Baßreflex beruht darauf, daß der Lautsprecher direkt mit einem vordefinierten Volumen und einer genau berechneten "Reflex"öffnung zusammenspielt. Das ganze bildet einen Helmholtzresonator, und das ganze hilft dem System zu einer tieferen Grenzfrequenz. Kurz gesagt, da wo der Woofer in einem geschlossenen Gehäuse quasi schon absackt, verhilft ihm der Resonator nochmal um einige Hz nach unten.
Was außerhalb des Resonators passiert, ist dabei ziemlich wurscht, jedenfalls in den Verhältnissen wo wir hier drüber reden. Ob da nun 300 Liter oder 399,5 Liter Kofferraum gegenüberstehen.
Und zu guter Letzt: die Kennzeichenmulde ist nach innen schon durch ein geschlossenes Blech vom Kofferraum abgeschirmt. Ich geh ja nicht davon aus, daß Du das rausschneiden willst um einen halben Liter mehr Kofferraumvolumen zu haben :rolleyes:
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