Bremsenswap BB9
Moderator: Moderatoren
Bremsenswap BB9
Hi,
wenn alles klappt will ich im Winter nen Bremsenswap machen auf die BB6/8 Bremsanlage.
wollte mal fragen was ich alles dazu brauche und was mich der spaß kosten würd, damit ich schonmal anfangen kann zu sparen. :weedman:
Gruß
wenn alles klappt will ich im Winter nen Bremsenswap machen auf die BB6/8 Bremsanlage.
wollte mal fragen was ich alles dazu brauche und was mich der spaß kosten würd, damit ich schonmal anfangen kann zu sparen. :weedman:
Gruß
- Prelude_BB3
- Moderator
- Beiträge: 1305
- Registriert: 17 Jan 2008 13:09
- Wohnort: NRW - 58285
- Kontaktdaten:
- Prelude_BB3
- Moderator
- Beiträge: 1305
- Registriert: 17 Jan 2008 13:09
- Wohnort: NRW - 58285
- Kontaktdaten:
- resetter70
- Prelude Schrauber
- Beiträge: 119
- Registriert: 13 Jul 2009 13:08
- Wohnort: Regen
- resetter70
- Prelude Schrauber
- Beiträge: 119
- Registriert: 13 Jul 2009 13:08
- Wohnort: Regen
mit günstiger meinst du gebrauchte? was würden die mich kosten? hat einer welche da? sind die bremsen vom BB1 größer wie vom BB9?Prelude_BB3 hat geschrieben:Satz Sättel mit Halter: ca. 300-400,- (oder günstiger, dafür aber mit nem Satz neuer Dichtungen)
Beläge und Scheiben vorne ab 110,-
Christian
ich weiß soviele fragen :weedman:
Gruß
- Prelude_BB3
- Moderator
- Beiträge: 1305
- Registriert: 17 Jan 2008 13:09
- Wohnort: NRW - 58285
- Kontaktdaten:
Ja, damit ich meinte ich Gebrauchte. Allerdings sei die Arbeit nicht zu unterschätzen, wenn man sich das nicht wirklich zutraut, eine Dichtung und eine Manschette je Bremssattel zu tauschen.Buddy hat geschrieben:mit günstiger meinst du gebrauchte? was würden die mich kosten? hat einer welche da? sind die bremsen vom BB1 größer wie vom BB9?
ich weiß soviele fragen :weedman:
Gruß
Viel wichtiger als der Sattel (egal ob Prelude BB1/BB4/BB6/BB8 oder Legend KA8 oder auch NSX) ist der Halter. Ohne den Halter kannst du nix anfangen. Und diesen Halter gibt es im Gegensatz zu sämtlichen Sätteln nicht NEU aus dem Zubehör sondern nur original beim Hondahändler, und dort auch nur in Kombination mit dem Bremssattel zu hondatypischen PReisen.
Christian
"Nur" ein BB3-Fahrer, zu mehr hat es nicht gereicht = quasi ein Luder-Fahrer zweiter Klasse
habe mir heute mal meine rechten sattel angekuckt und er öffnet nicht mehr 100%ig, dauert bestimmt nich mehr lang bis er komplett fest ist.
den sattel wieder flott machen bekomm ick nich hin, hab das werkzeug nich dafür und vorallem keine plan von. :rolleyes:
man kann doch auch nen gebrauchten sattel mit halter nehmen oder sollte man sich lieber nen neuen halter holen?
Gruß
den sattel wieder flott machen bekomm ick nich hin, hab das werkzeug nich dafür und vorallem keine plan von. :rolleyes:
man kann doch auch nen gebrauchten sattel mit halter nehmen oder sollte man sich lieber nen neuen halter holen?
Gruß
Großartig besonderes Werkzeug brauchste dafür nicht.
Ob neuer Sattel oder Gebrauchter ist wieder ne Geschmackssache. Wenn du einen Neuen kaufst, weißt du, dass er neu ist. Wenn du einen Gebrauchten kaufst, kann es sein dass er gängig ist, aber die Frage ist wie lange noch.
Ich würde mir an deiner Stelle jemanden aus deiner Gegend suchen (ob hier aus dem Forum oder ne Werkstatt), der dir - am Besten in deiner Anwesenheit, damit du was lernst - deine Sättel überholt.
Ob neuer Sattel oder Gebrauchter ist wieder ne Geschmackssache. Wenn du einen Neuen kaufst, weißt du, dass er neu ist. Wenn du einen Gebrauchten kaufst, kann es sein dass er gängig ist, aber die Frage ist wie lange noch.
Ich würde mir an deiner Stelle jemanden aus deiner Gegend suchen (ob hier aus dem Forum oder ne Werkstatt), der dir - am Besten in deiner Anwesenheit, damit du was lernst - deine Sättel überholt.
Ist im Grunde kein Akt. Da es sich um die vorderen Sättel handelt, zeigt das, dass die Flüssigkeit nicht wirklich in regelm Abständen getauscht wurde, denn ansonsten gammelt VORNE normal nix fest. Ausgenommen sind hier evtl. eine kaputte Manschette an den Fühungsbolzen. Nimm den Sattel einfach mal ab. Lass am besten vlt auch gleich die Flüssigkeit komplett ab und befülle neu. Kostet nicht die Welt. Zum entlüften brauchste halt nen zweiten Mann/Frau. Wenn dir das alles zuviel ist, und du dir das nicht zutraust... hab noch gute BB3/9 Sättel hier rumliegen, von mirpersönlich restauriertBuddy hat geschrieben:habe mir heute mal meine rechten sattel angekuckt und er öffnet nicht mehr 100%ig, dauert bestimmt nich mehr lang bis er komplett fest ist.
den sattel wieder flott machen bekomm ick nich hin, hab das werkzeug nich dafür und vorallem keine plan von. :rolleyes:
man kann doch auch nen gebrauchten sattel mit halter nehmen oder sollte man sich lieber nen neuen halter holen?
Gruß
Auf seine eigene Art zu denken ist nicht selbstsüchtig. Wer nicht auf seine eigene Art denkt, denkt überhaupt nicht. (Oscar Wilde)
- Prelude_BB3
- Moderator
- Beiträge: 1305
- Registriert: 17 Jan 2008 13:09
- Wohnort: NRW - 58285
- Kontaktdaten:
Wenn es nur um Ersatz geht, da habe ich auch noch zwei vordere Sättel (gerade mal 1,5 Jahre alt) bei mir rumliegen. Habe die nur gegen grössere getauscht.
Aber du wolltest ja eh auf ne grössere Anlage wechseln. Versuch doch mal BB1/2/6/8 Sattelhalter auf dem Schrott zu bekommen, und die Sättel dann neu aus dem Zubehör zu holen. Wäre die einfachste/sicherste Möglichkeit. Auf speziefischen Foren wie Prelude-Power oder Hondapower kommst du nur an einzelne Sattelhalter, wenn einer überhaupt keinen Plan hat, was er da verkauft.
Christian
Aber du wolltest ja eh auf ne grössere Anlage wechseln. Versuch doch mal BB1/2/6/8 Sattelhalter auf dem Schrott zu bekommen, und die Sättel dann neu aus dem Zubehör zu holen. Wäre die einfachste/sicherste Möglichkeit. Auf speziefischen Foren wie Prelude-Power oder Hondapower kommst du nur an einzelne Sattelhalter, wenn einer überhaupt keinen Plan hat, was er da verkauft.
Christian
"Nur" ein BB3-Fahrer, zu mehr hat es nicht gereicht = quasi ein Luder-Fahrer zweiter Klasse