Hi,
wenn ich mir meinen K&N Luftfilter montiere, muss ich dann auch etwas am Motor verstellen, sprich Vergaser o. so? Theoretisch führe ich dem Motor ja eine andere Luftmenge zu ...
K&N Sportluftfilter Motorumstellungen nötig?
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Re: K&N Sportluftfilter Motorumstellungen nötig?
wernerget hat geschrieben: Theoretisch führe ich dem Motor ja eine andere Luftmenge zu ...
Diese Theorie würde ich jetzt aber gerne mal hören/lesen.
Erklär doch mal warum ein K&N zu "mehr" Luft im Brennraum führt.
Ich bin neugierig!!!
Naja, im grunde ist da ja rein Theoretisch was dran
Der K&N "soll" ja nen höheren Luftdurchlass haben und jetzt übersehen wir mal "rein Theoretisch" wie klein die Einlaßventile im Vergleich zur Luftmenge sind die der Luftfilter durchlassen kann, dann würde ja rein Theoretisch der Motor weniger Kraft im Ansaugtakt aufwenden um diese Luft durch den K&N anzusaugen und somit würde ein höherer Füllungsgrad durch schneller angesaugte Luft entstehen.
Scheiße, warum ist mir das nicht eingefallen sowas den Leuten zu Verkaufen, dann bräuchte ich nicht mehr zu arbeiten
So und nun würde ich gerne über Leistungssteigerung durch dieses Dingen reden, welches die Partikel im im Kraftstoff gerade stellt, damit dieser schneller in den Leitungen fließen kann :rolleyes: :rolleyes:
Der K&N "soll" ja nen höheren Luftdurchlass haben und jetzt übersehen wir mal "rein Theoretisch" wie klein die Einlaßventile im Vergleich zur Luftmenge sind die der Luftfilter durchlassen kann, dann würde ja rein Theoretisch der Motor weniger Kraft im Ansaugtakt aufwenden um diese Luft durch den K&N anzusaugen und somit würde ein höherer Füllungsgrad durch schneller angesaugte Luft entstehen.
Scheiße, warum ist mir das nicht eingefallen sowas den Leuten zu Verkaufen, dann bräuchte ich nicht mehr zu arbeiten
So und nun würde ich gerne über Leistungssteigerung durch dieses Dingen reden, welches die Partikel im im Kraftstoff gerade stellt, damit dieser schneller in den Leitungen fließen kann :rolleyes: :rolleyes: