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Frage: wenn die hinteren kotflügel breiter sind, müssen ja die räder mittels spurverbreiterungen mit nach außen (sieht ja sonst sch...e aus). wie verhindert man das aufsetzen der orginalkarosserie, die unter der verbreiterung, auf die räder.

lösungen wie gewindestäbe sind ni akzeptabel. soll schon tüv-freundlich sein

besten dank
doc

man vermeidet das schleifen an der originalkarosse indem man sie wegschneidet und für das schwingende rad platz macht

man erhöht quasie den radlauf um einige zentimeter :rolleyes:

wie swiddy schon sagte das orginal wird weggeschnitten.
mein bruder hat den breitbau dieser firma für den fokus ,
und die haben dann erstmal radikal in der werkstatt bei dennen die flex angesetzt :supz:

der aufbau sah bitter aus , aber das resultat kann sich sehen lassen.

mfg

das problem is das das gfk waagerecht zum orginal seitenteil verschlossen ist