preludepower.de

Liebe Forengemeinde

mir kam gerade die Frage, wessen Prelude hier der PS Staerkste ist?

Wie habt ihr das gemacht?

EDIT: WIEVIEL HABT IHR FÜR DIE MEHR PS BEZAHLT?

Was war der basismotor?

Wie Teuer war es (eigenleistung kann ja auch mitgerechnet werden, aber bitte aufgeschluesselt)

Alles Eingetragen?

Bei PS Zahlen jenseits der 250 waere ein nachweiss auch cool (nicht das jemand sagt er habe sich nen 1,4 Liter civic motor mit Nos und Bi-Turbo eingebaut und somit 450 PS.)

(Bitte nur Preludes)

Also meiner hat Serie 140PS, habe nun aber schon allerhand daran gemacht:

-Ansaugbrücke poliert und thermisch isoliert
-Kanäle poliert
-K&N
-60er Rohr ab Kat
-leichtere Schwungscheibe mit Stage2 Kupplung
-leichteres Riehmenrad
-Kopf um 7/10 geplant

dürfte also auf jeden Fall über der Serienleistung liegen...

Ich geh davon aus das Borsti und Maniac2000 die staärksten haben mit ihren H22a motoren!
Ansonsten hab ich 163 PS

normaler H22A8 mit 200PS

BB9 mit diversen mods = 154,5 PS

Arni1407 hat geschrieben:BB9 mit diversen mods = 154,5 PS

Hast du es Schwarz auf Weiß ???

Arni1407 hat geschrieben:BB9 mit diversen mods = 154,5 PS

Das würde mich auch mal interessieren! Vorallem dann die Mods dafür! Evtl ist diese Leistung schon durch BB2 ASB + BB2 Krümmer zu erreichen!

Pascal hat geschrieben:Ich geh davon aus das Borsti und Maniac2000 die staärksten haben mit ihren H22a motoren!
Ansonsten hab ich 163 PS

Danke für die Blumen :yawinkle:

Also ich habe : Basis BB4 Motor H22a 200 Ps

Upgrade
Accord Typ R Kolben
Acoord Typ R Nockenwellen
Accord Typ R Ventile
Neue Kurbelwelle
Kanäle Poliert
Metallkopfdichtung
Ansaugtragt Gemacht

Hondata s300 Ecu

In zusammen Arbeit mit Japansports

Exedy Schwungscheibe Stage 1
Exedy Kupplung Stage 1

Geplant Auspuffanlage Greddy Cat Back,Fächerkrümmer und 200 Zeller Rennkat

Dann kommt auch Beleg der Leistung Versprochen

Sollte mich bei 250 Ps bewegen nacher :supz: natürlich Saugerps und nichts mit Fön....

Die Änderungen sind: BB2 ASB + BB2 FK + BDR + Offener Lufti in der originalen Filterbox + EGR Ventil dich gemacht + Magnaflow, das wars eigentlich.

Werde wenn ich wieder in 3 Wochen auf Arbeit bin nach dem Urlaub den dyno ausdruck mal einscannen und reinsetzten.

Gruss Arni

Mein BB1 hat 185 Ps
Mods
Ofener Luffi mit Chrom Ansaugrohr
Cat Back Anlage (SRS G50)

vielen dank für die ersten Antworten,

meiner hat übrigens 133 PS Serie, da mein auto innen wie aussen Stock ist!

F20a4 mit 133 PS + BB2-ASB + TSS-FK. Abgasanlage 50er Ø. Was unterm Strich raus kommt, kann ich nicht sagen, kriege nur immer wieder vom Kollegen mit dem BB4 gesagt, dass meiner unheimlich gut geht fürn 2.0er

Interessant wäre noch der finanzielle Aufwand bei deiner Umfrage

Christian

Interessant wäre noch der finanzielle Aufwand bei deiner Umfrage zwinkern

stimmt, ich setzte es sofort oben rein!

200PS Japanischer H22A, fertig. :woohoo:
Muss nur noch die Abgasanlage anpassen, da is noch ein Flaschenhals drin.

Gruß Chris

Chris BB2 hat geschrieben:200PS Japanischer H22A, fertig. :woohoo:
Muss nur noch die Abgasanlage anpassen, da is noch ein Flaschenhals drin.

Gruß Chris

Steuergerät schon angepasst?

Christian

Inwiefern angepasst? Funktioniert doch alles.

Auch jenseits der 180 km/h?

Christian

Ajo, Pivot Speedmeter sei Dank. :prayer:

140ps lt. papieren und 144 lt. prüfstand .. also nich wirklich der rede wert ^^

Moin,

hab Serie 133PS. Hab folgende Modifikationen: SRS-Fächer+100Zeller+Fox-Anlage ab Kat

Der Durchmesser ist von vorne bis hinten 50,8mm, sprich Serie. Ob´s nu PS-Mäßig was gebracht hat, glaube ich nich wirklich. Aber der Sound ist geil und der Durchzug is etwas besser hab ich das Gefühl. :supz: Gibt es die eigentlich die Möglichkeit das Steuergerät auf die "neuen" Bedingungen anzupassen, ohne nen Chip oder sonstiges verbauen zu müssen? Das man quasi dem Steuergerät sagen kann, pass auf du kannst die Abgase schneller rausblasen, durch die veränderte Auspuffanlage? Gekostet hat mich der ganze Spaß rund 1000€! Mfg David

Servus,
also 231ps 241nm ist ein h22a7 aus accord type r: kopf bearbeitet, 200 zeller, invidia g200, ecu optimiert(p28), Fk auch vom type r, schwungscheibe 6kg, druckplatte type r, getriebe nur bb1
sonst fällt mir nichts mehr ein..

na supe langsam füllt es sich.

231 ps sind nett schlecht... was ist dein top speed?

245km/H bin ich schon laut dem tom tom Navi gefahren, mußte vorgang abbrechen wegen Verkehr.
250 geht aufjedenfall.

cool, 260 wäre mein ziel

wäre bei meinem bestimmt drin. aber mit bb1 getriebe kommt man nicht weit.
mit dem bb2 getriebe, da wird es richtig schnell.

borsti hat geschrieben:Sollte mich bei 250 Ps bewegen nacher :supz: natürlich Saugerps und nichts mit Fön....

Erwarte nicht zu viel! :yawinkle:

Preludegreen hat geschrieben:

borsti hat geschrieben:Sollte mich bei 250 Ps bewegen nacher :supz: natürlich Saugerps und nichts mit Fön....

Erwarte nicht zu viel! :yawinkle:

ganz genau :yawinkle:

bb1_Power hat geschrieben:

Preludegreen hat geschrieben:

borsti hat geschrieben:Sollte mich bei 250 Ps bewegen nacher :supz: natürlich Saugerps und nichts mit Fön....

Erwarte nicht zu viel! :yawinkle:

ganz genau :yawinkle:

Abwarten Jungs :finga:

tach.

war ja neulich mal aufn prüfstand mit meinem bb1 und der hatte fast 206ps :weedman:


war schon überrascht dafür das eigentlich nur ansaugtrackt und abgasanlage verändert waren.

mal guggen was der mit andern nocken usw bringt

mfg wolfi