Lüftermotoren

[moguai]

hi
haben die bb9 ohne klimaanlage auch vorne 2 lüftermotoren wie die mit klima?
ich hab nämlich meine klima rausgeschmissen und wollt den einen lüfter auch gleich weglassen
mfg martin

[yannick_und_so]

kannst weglassen.
hab meine klima auch raus und nur einen lüfter dran.
kannst auch den klima lüfter an das kabel des normalen hängen dann hast 2 lüfter für die wasserkühlung :yawinkle:

[marko-a8]

warum schmeisst man die klimaanlage raus? ist mir nicht ganz klar
LG Marko

[moguai]

ok danke der tipp ist gut

und warum ich die klima rausschmeiß? ich benutze sie eh nie und nach dem motorswap hätte ich sowieso n neuen kondensator und trockner gebraucht
außerdem siehts aufgeräumter im motorraum aus :jg:
mfg

[Toretto89]

und nervt die einfach beim swap.... Man ist das herlich beim BB2 ohne Klima, da kommt man viel besser überall dran!
Beim BB9 damals gings mir tierisch aufn keks...
Zudem wenn man se nicht braucht kann man sich das gewicht etc alles sparen :weedman:

[fischi]

Was nervt da beim Swap? Der Kompressor wird abgeschraubt und nach vorne gehängt. Leitungen bleiben dran. Der Kühler kommt raus, der Rest bleibt drin. Und Gewichtsoptimierung beim Prelude, damit es ein leichtes und schnelles Auto wird? Falsches Auto gekauft würde ich sagen :finga:

[yannick_und_so]

Und warum darf man beim prelude nicht aufs Gewicht achten?
Weil er sowieso schon schwer ist stimmt's?
Naja liegt unter anderem an Klima,tempomat,schiebedach und dem "Großen" Motor!
Versteh immer nicht das schwere Autos schwer bleiben müssen, und soweiso schon leichte Gewichtsoptimiert werden dürfen!

[dUb!Os]

Notrad raus... das merkste sofort im Anzug. Der geht ab wie Schmitzkatze.
Dann noch den Schalthebel absägen... 10cm weniger massivstem Metalls. Da kannste das Gewindefahrwerk gleich wieder weiter runter schrauben und schalten geht dann sowieso wie mit'm Shortshifter.

[marko-a8]

und am besten selbst abnehmen und nackt fahrn

[prelude4ever]

Notrad raus... das merkste sofort im Anzug.

Das bezweifle ich...

Außerdem: Auch Preludefahrer sind nicht vor eienr Reifenpanne gefeit.

[yannick_und_so]

Einmal 5 Kilo merkt man nicht!
Aber hier noch 10 kilo und da noch ein paar Kilo und am Ende des Tages hat man 90 Kilo raus!
Und 90 Kilo sind gewaltig, Lamborghini baut den superleggera mit 40 ps mehr und 40 Kilo weniger oder so und da isses dann auf einmal alles super und prima
Naja Fakt ist das leistungsgewicht ist wichtig, ein besseres Ergebnis kriegt man durch mehr Motorleistung oder weniger fahrzeuggewicht!
Aber nun reichts mit OT, back to topic :yawinkle:

[dUb!Os]

Notrad raus... das merkste sofort im Anzug.

Das bezweifle ich...

Außerdem: Auch Preludefahrer sind nicht vor eienr Reifenpanne gefeit.

<- Ich hab so n Pannenspray im Auto.

War ironisch gemeint. Ich dachte das kann man herraus lesen. Wollte eigentlich auch nicht spamen, aber hatte da gerade so lust zu. :partyman:

Um zum Thema "leichter usw." noch was produktives bei zu tragen: Ich halte die Idee - Klima raus und schon ist er messerbar schneller/verbraucht weniger Sprit - eher Wunschdenken. Wenn man es natürlich ernst meint und dies ist ein Schritt von Vielen, dann macht das natürlich in Summe Sinn. Aber dann sind die Sitze, Motorhaube, Heckklappe, evtuell noch vorhandene Hifi-Anlage, Felgen und was man sonst noch alles STVO-tauglich erleichtern kann ein weiterer notwendiger Schritt. Eine neue Ansaugbrücke bringt ohne andere Motor- und Abgasmodifikationen auch keinen nennenswerten Effekt.

[yannick_und_so]

richtig, genau so ist es.
in summe machts sinn :supz:

[marko-a8]

ja dann am besten carbon und mitn reservetank fahrn und das öl auf minimalstand scheibenwischwasser braucht man auch nicht
LG

[prelude4ever]

Notrad raus... das merkste sofort im Anzug.

Das bezweifle ich...

Außerdem: Auch Preludefahrer sind nicht vor eienr Reifenpanne gefeit.

<- Ich hab so n Pannenspray im Auto.

War ironisch gemeint. Ich dachte das kann man herraus lesen. Wollte eigentlich auch nicht spamen, aber hatte da gerade so lust zu. :partyman:

Soory, hätte die Ironie erkennen sollen.

Was auch noch dazu kommt, ist der Fakt, dass jedes Kilo, um das man das Heck erleichtert, ein Ausbrechen im Extrembereich fördert. Mit ist (mit alten Reifen) schonmal das Heck ausgebrochen, da kommt man doch relativ schnell ins schwitzen.

[ManiacS2000]

Wir haben mal nen BA4 auf knapp 1000kg abgespeckt. Sah recht witzig aus. Als einzigen Gewichtsfresser hatten wir 4WS und Servo drin gelassen.

Das Setup war zum Schluss:
Prelude BA4 mit B20A7 und Futjistubo Anlage ohne KAT

Rausgeschmissen war:
Innen alles ausser Faheresitz und nacktes Armaturenbrett mit Tacho
Im Motorraum ABS
An den Achsen die Sensoren
An den Türen die E-Fensterheber Pappen etc.
Kofferraum auch komplett leer
Schiebedachmotor
Lüftung
E-Spiegel gegen Manuelle gewechselt
Nebler raus
Teermatten komplett raus.

Der ging ab wie die Wilde Lutzie :woohoo: