Schaltgetriebe vom 136ps auf H22

[Gast]

wie oben beschrieben.. passt ein schaltgetriebe vom 136ps prelude auf einen H22?

beides 5th gen...

bei den civics weiss ich dass zb keine B teile auf D teile und umgekehrt passen... sollte ja beim prelude auch so sein oder?

aber ich hab mal aufgefasst dass die passen sollen :S

[Crawnight]

das h23 getriebe soll ja auch auf den f20a4 passen und auf den h22, also sollte das f20 eigentlich auch passen.

[moguai]

ja stimmt, das bb9 getriebe passt auch, aber nimm trotzdem lieber das bb2 getriebe

[Johnny007de]

schau mal hier
http://www.prelude-power.de/viewtopic.php?t=5241
falls du noch keins hast oder kaufen willst
ist auch bedeutent stabieler als das vom F20 Motor (BB9)
und der 5. gang ist länger
weniger verbrauch und höhere endgeschwindigkeit
also ran an den speck
MFG
Johnny

[Reaper]

das h23 getriebe soll ja auch auf den f20a4 passen und auf den h22, also sollte das f20 eigentlich auch passen.

krasse scheiße. wusst ich gar nich. hat das schon mal jemand durchgezogen???

[Crawnight]

hatte ich vor, werd aber den luden verkaufen, keine lust mehr auf die schwere kiste. ^^
h22 mit f20 getriebe muss aber sehr geil sein.

[Hellion]

hatte ich vor, werd aber den luden verkaufen, keine lust mehr auf die schwere kiste. ^^
h22 mit f20 getriebe muss aber sehr geil sein.

Geht so. Fahr das selbst jetzt ne Weile. 2. & 5. Gang sind merklich anders, ansonsten is das recht ähnlich.

[Hightower]

wo liegt denn der Unterschied zwischen dem BB2 Getriebe und dem F20 getriebe??

oder ist F20 = BB2??


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Okay, hab grad nachgelesen, F20=BB3
und BB2 ist dann H23... oder??

Was sind denn die vorzüge...

Am H22A8 eher ein BB2 oder BB3 Getriebe??
Wo sind die vorteile der beiden Getriebe...

BB2 Getriebe sind ja länger übersetzt...


LG

Hightower

[Reaper]

hatte ich vor, werd aber den luden verkaufen, keine lust mehr auf die schwere kiste. ^^
h22 mit f20 getriebe muss aber sehr geil sein.

eigtl meinte ich das h23 getriebe am f20 motor

[fischi]

Was soll da geiles passieren? Der Motor geht Dir auf der AB aus, wenn Du bei 200 in den fünften schaltest :finga:

[Reaper]

is der unterschied tatsächlich so groß? mit BB2 ASB und Krümmer fährt der BB9 ja bei seinem Getriebe in den Begrenzer, deshalb dacht ich dass da mit dem BB2 Getriebe evtl mehr drin wäre.
Spritsparender wäre es allemal, deshalb wollt ich mal wissen ob es schonmal jemand gemacht hat um zu wissen, ob er im 5. wirklich nicht mehr über 200 kommt.

die unteren 4 gänge sind dann relativ identisch oder wie?

danke und gruß, mo

[fischi]

Mit den Änderungen ist das ok, bei Serienleistung wär's aber wirklich Käse. Obenraus fehlt dann eben durch die längere Übersetzung Drehmoment an den Rädern. Verbrauchsmäßig wirkt es sich nicht aus, zumindest beim BB1 hab ich nichts feststellen können. Man fährt nämlich dann automatisch 10 oder 20 mehr im Schnitt :yawinkle: Das längere Getriebe ist aber allemal motorschonender, wenn man viel Autobahn fährt.

[Reaper]

aber gemacht hats wahrschinlich trotzdem niemand. schade. fänd ich dann auch ne interessante alternative.

mit den BB2 bauteilen kommt der f20 ja fast an dessen leistung ran. was war den max speed vom bb2???
die gefahr is halt, dass der f20 mit bb2 getriebe nicht mal mehr an der 200 kratzt...

[Mark VTI]

Ich fahre viel Autobahn lohnt es sich das bb2 Getriebe am H22A8 zu verbauen macht das wirklich so nen großen Unterschied? Ich denke mal das es beim A8 im 5 nich so sehr an Drehmoment fehlen wird oder?

[fischi]

Es lohnt sich insofern, daß Du bei 160 ein deutlich gemütlicheres Fahrgefühl hast. Und daß er bei Vollstoff nicht ständig am Begrenzer hackt.

[Gast]

naja meine frage speziell ist ob ich das bb9 getriebe (133ps) schalter auf den h22 (bb8) motor knallen kann..

also ob das passt...

[Hellion]

naja meine frage speziell ist ob ich das bb9 getriebe (133ps) schalter auf den h22 (bb8) motor knallen kann..

also ob das passt...

Ja.

[Gast]

danke ein klares JA reicht mir vollkommen aus