ich bin neu im forum und bin bis jetzt echt begeistert.
Bin kurzdavor mir einen BB6 zu kaufen und wollte noch eure meinungen dazu hören.
Wenn ihr nix negatives dazu zu sagen habt werde ich ihn am Mittwoch kaufen.
Die angaben stimmen und der zahnriemen wurde bei 151.000 km gewechselt.
Eigentlich kann man da ja nicht viel falsch machen und die 171.000 km sind denke ich auch nicht so schlimm
da die honda motoren ja viel aus halten.
steht echt gut da
ich würde noch ein bisschen handeln (versteht sich)
aber auch so ein guter preis (wenn die angaben stimmen)
viel spaß damit wenns der wird
MFG
Johnny
Nur wenige wissen, wie viel man wissen muss, um zu wissen, wie wenig man weiß.
Ich, der ich weiß, mir einzubilden, dass ich weiß, nichts zu wissen, weiß, dass ich nichts weiß.
Er wird es, hat sich leider nur wegen arbeit alles etwas verzögert. Sind auch immerhin 500km für mich hin und zurück ( wohne ja in Hamburg)
aber ich freue mich schon wie son kleines kind. Wenn ich ihn dann hier habe werde ich mal berichten )
Kommt sonst vll. jemand aus der ecke der sich den mal angucken könnte?
edit:
Kann mir wer mal schnell eine kleine check-liste geben auf was ich achten muss?
Ich guck mir den heute doch lieber einmal real an.
noch mal edit:
Bin entlich wieder zuhause und bin echt froh und beruhigt. Auto steht echt gut da und habe ihn für 4200€ gekauft *freu*
Nächste woche kann ich ihn dann abholen.
Schön einen weiteren Prelude in der Hansestadt zu wissen!
Btw: Ich bin für meinen mehr als 800km nach München geflogen, um ihn zu kaufen. (Aber das kostete auch nur 60,-€)
Die deutsche Bahn war mir da zu blöd! 10Std. fahrt für 120,-€ :axe:
Schwarz wie ein Rabe, schwarz wie Mitternacht. Schwärzer noch, als alles Teufelsmacht... [Blix - Legende]
Ich freu mich schon auf die heimfahrt wenn ich ihn abhole. Er kam bei der probefahrt ja schon gut vorwärts aber das sollte er ja auch bei 200ps.
Das einzigste was war ist das dass Leder nicht mehr ganz soooo dolle war aber das lasse ich überarbeiten und dann siehts wieder schick aus.
Aber eine frage habe ich noch. Der vorbesitzer hat IMMER Super+ getankt, kann ich den luder das wieder ohne probleme abgewöhnen?
Man man man.... heute morgen den wagen zugelassen und voll auf die erste fahrt gefreut. Bin dann erstmal ruhig mit 120 km/h auf der autobahn gefahren, nach 30 km wollte ich mal bisschen gas geben. Er ist nicht über die 180 km/h gekommen und ging dann aus als ich die kupplung getreten habe und lies sich nicht wieder starten. ADAC meint der Zündverteiler ist hin. Nun steht er bei Honda aufn hof, hoffe morgen weiß ich mehr. Das fängt ja nicht gerade gut an.
Slyfer hat geschrieben:Hat sonst wer eine idee was es sein könnte?
Und keine sorge ich nehms dir nicht übel
Irgendwann kann ich bestimmt auch drüber lachen *gg*
hmm. die japanischen motoren sind genau bei 180 abgeregelt - es fuehlt sich als drehzahlbegrenzer. aber die probleme mit starten zeigen eh auf was anderes...
In Japan mag die Geschwindigkeitsbegrenzung greifen. Doch für Europa gab es das nicht.
Mit meinem H22A5-Aggregat komme ich auch auf 230km/h mit Automatik.
Der H22A8 sollte da sogar etwas mehr schaffen.
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Joar das wars dann wohl, hab eben mit honda telefoniert und es scheint wohl nen Motorschaden zu sein. Der 4 Zylinder hate keine kompression und keiner weiß warum.
Eine raparatur kann ich mir wohl nicht leisten.... man man man
Solange der nicht ausschliesslich als Schlachtobjekt oder Bastlerfahrzeug verkauft wurde ....
Hol dir da mal rechtlichen Beistand in Form eines Rechtsanwaltes.
Christian
Um dir leichten Mut zu machen, hier ein Zitat aus einem Anwaltsforum:
Bei einem Gebrauchtwagenkauf ist wird grundsätzlich davon ausgegangen, dass der Ausfall von Verschleißteilen und eine größere Reparaturanfälligkeit hingenommen werden müssen (vgl. u.a. OLG Karlsruhe DAR 2002, 167), was jedoch beispielsweise nicht bei völligem Ausfall des Motors gilt.
hört sich ja nicht schlecht an, wobei mir der H22A8 lieber wäre. Wollte ja umbedingt die 200ps maschiene haben.
Gibs sonst irgendwelche seiten? Google hilft mir nicht wirklich weiter.
edit:
Was ist den mit dem hier? H22
Hat wer erfahrung mit der seite?
Die Seite ist nicht schlecht, hab da auch schonmal ein paar sachen Bestellt aber wie das mit den Motoren da aussieht kann ich dir leider nicht sagen.
Ich würd da einfach mal anfragen oder bei Hondapower gucken ob dort jemand nen Motor anbietet.
Sowas ist ärgerlich... Doch leider kannst da nicht viel machen, da du ihn privat gekauft hast.
Es muss nachgeprüft werden ob der Schaden schon bekannt war.
Wenn dies der Fall wäre, dann müsstest du den Kaufvertrag anfechten. § 123 BGB
Und mit einem Sachverständigen, Anwaltskosten etc. lohnt es sich nicht wirklich.
Es sei denn der Verkäufer ist kulant und lässt ohne Sachverständigen und Anwalt mit sich handeln!
Guck mal ins checkheft und ruf bei den werkstätten an und frag nach ob es irgendwelche schäden in der richtung gegeben hat und diese NICHT behoben wurden. Wenn das der fall ist kannst du dagegen angehen.
edit: Ach ja nen h22a8 zu finden ist ziehmlich unwarscheinlich. Ausser du hast mega glück. Kannste genauso gut lotto spielen... Soweit ich weiss wurden in Deutschland an die 100stück nur verkauft mit h22a8 drin.
Sooo, es gibt neues zu berichten. Guter freund von mir hat sich den motor mal angeguckt und er ist der meinung das die zylinderkopfdichtung im arsch ist. Motor läuft erstmal wieder aber halt unrund. Wenn der motor an ist und man den Ölstab ruaszieht kommen da mehr abgase raus als aus dem auspuff. Also werden erstmal alle dichtungen neugemacht und dann mal gucken.
Jetzt meine frage, was kostet die ganzen dichtungen?
Wenn du im Rechtsschutz bist, geh auf jeden Fall zum Anwalt. Wenn nicht, würde ich mich trotzdem beraten lassen. Ein Brief vom Anwalt macht auf jeden Fall schon Druck. Werkstätten anrufen und nach Schäden fragen die bekannt waren, ist auch gut.
Der Verkaüfer streitet natürlich alles ab und meldet sich jetzt gar nicht mehr. Hab ihr bis Montag 18h eine frist gesetzt, sollte sie sich bis dahin nicht melden werde ich rechtliche Schritte einleiten. Sie soll sich zumindes an den kosten beteiligen. Mein Problem ist das ich nicht nachweisen kann das der defekt schon vorher war. Hoffen wir einfach mal das es nur die zylinderkopfdichtung war. Mitte bis ende nächster woche weiß ich mehr.
Naja, wennst am 4. Zylinder keine Kompression hast, ist sicher mehr kaputt als nur die Kopfdichtung, welche ja eher selten kaputt geht.
Betrachte halt beim Kopfabbau die Laufbuchsen genauer. Eventuell sind auch die Kolbenringe abgefackelt, etc... Gibt mehrer ursachen und fehlerquellen.
Auf seine eigene Art zu denken ist nicht selbstsüchtig. Wer nicht auf seine eigene Art denkt, denkt überhaupt nicht. (Oscar Wilde)
Ich habe leider keine Rechtsschutz gehabt aber jetzt habe ich eine.
Haben heute den Motor auseinander genommen und es ist leider ein Motorschaden. Im 4. Zylinder sind die riefen tiefer als 2mm und im 3. siehts leider nicht besser aus.
Und zwei Ventile sind fürn arsch.
Ach du scheiße, das sieht ja wirklich alles andere als gut aus
Meld' dich wenn du den Motor von mir haben möchtest, kannst quasi jederzeit abholen und wie gesagt, wenn du deine Anbauteile verwendest solltest du zwischen den 185 und den 200 PS landen.
Tja, die Laufbuchsen kannst schmeißen. Entweder neuen Block holen oder neu Sleeven (neue Laufbuchsen aus Stahl) lassen. Die Ventile wären da das geringere Problem. Mit Hohnen is wohl nicht viel bei den FRM Buchsen.
Gründe gibts verschiedene... schrottige Kolbenringe, Fremdkörper, etc.
Auf seine eigene Art zu denken ist nicht selbstsüchtig. Wer nicht auf seine eigene Art denkt, denkt überhaupt nicht. (Oscar Wilde)
Es ist vollbracht
Der neue Motor ist drin und sprang Samstag um 23:45h ohne probleme und auf anhieb an *freu**freu*
Nochmal vielen dank an Starbird der mir seinen motor überlassen hat.
Hat wer zufällig noch einen Klopf sensor?
Und ich brauche ganz dringend eine M12 feingewinde mutter aber sowas aufn sonntag zu bekommen ist nicht gerade leicht.
Hat wer vielleicht noch eine und kommt aus meiner gegend (Hamburg/Glinde)? Wenn ja bitte dringend mal bitte bei mir melden.
