Warum hat der Prelude 2 Zahnriemen

[Ensar]

Es müsste doch wenigstens einen geben, der die Frage beantworten kann.

[dUb!Os]

wurde doch schon öfter besprochen.... einer normal und einer für ne Ausgleichswelle, damit der Motor ruhiger läuft. Manche haben den wohl weg gelassen und sind trotzdem gut unterwegs. sollte ich mich irren, ruhig nochmal korregieren.

[Prelude_BB8]

genau so sieht es auch aus

ich selbst hab den Riemen der Ausgleichswellen weggelassen seit 15tkm und habe bisher noch nichts bemerkt von wegen mehr vibrationen und so.

gruß Alex

[Twister]

und was bringt das den ausgleichswellen riemen
weg zu lassen??

[Hellion]

Bisschen mehr Leistung am Rad, da du etwas Last von der Kurbelwelle nimmst.

[proTECT]

kommt man da von aussen ran?
hat vielleicht mal wer n bild? nich dass ich den falsche abmache

[Hellion]

Wie hier am Bild zu sehen... Unten, der "kleine" Riemen ist das.

[proTECT]

okay. bekommt man den einfach so ab?

[Reaper]

gibts die nur an den H-Motoren oder auch am F20?

[fischi]

Naja...."einfach so" ist das nicht. Keilriemen runter, Platz machen, Riemenscheibe runter, Motorhalter lösen, Abdeckungen abmontieren. Eigentlich der ganze Arbeitsaufwand, den man für einen regulären Zahnriemenwechsel auch treiben muß.
Der F20A4 hat den Riemen auch.

[proTECT]

pöh..wie siehts mit durchschneiden aus? :ugly:

[fischi]

Da kommst Du auch nur nach dem Prozedere >Keilriemen runter, Platz machen, Riemenscheibe runter, Motorhalter lösen, Abdeckungen abmontieren.< zurecht :finga:

Lohnt sich meiner Meinung nach wirklich nur, wenn man das zusammen mit dem Zahnriementausch macht. Dann sparts ja auch paar Euros.

[proTECT]

nu gut. da hab ich noch 80000km

[Hellion]

Ich steh dem ganzen mittlerweile ja eher mit gemischten Gefühlen gegenüber. Einerseits ist der Leistungsplus/Aufwand/Kosten - Faktor nicht zu verachten. Andererseits denk ich mir immer, dass Honda ne Menge Erfahrung und Know-How in die Motoren steckt. Ich hab nun schon einige Male, auch von guten und erfahrenen Motorenbauern, welche jahrelang schon an Honda Motoren basteln, gehört dass es nicht "bloß" wegen Vibrationen vom Motor an sich, sondern vielmehr Vibrationen von der Kurbelwelle nimmt. Dies soll langfristig die Lager schonen. Da sprach er nicht bloß von Theorie, sondern von Erfahrungswerten.
Ich will nicht wirklich über Sinn und Unsinn eines solchen Vorhabens sinnieren, oder gar darüber urteilen. Will hier bloß einen kleinen Denkanstoß in die Runde werfen.