Tipps zum Kauf eines Prelude BB6-9 2,2 l VTI
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Tipps zum Kauf eines Prelude BB6-9 2,2 l VTI
Hi bin neu hier, und brauche ein paar tipps zum Kauf eines prelude.
Auf was muss ich achten usw....
Danke
Auf was muss ich achten usw....
Danke
Schauste ma ob du rost an den hinteren radläufen findest....ob sich wasser im kofferraum sammelt(reserverad mulde) auf die spaltmaße das die halt keinen cm differenz haben und ich würd an deiner stelle aufjeden fall eine probe fahrt machen da kannst dan erkennen ob der motor rund läuft wie das gaß angenommen wird ect. fahrgefühl eben.....und wen möglich bei der probefahrt am besten noch bei ner werkstatt vorbei und den dort ma checken lassen grad wegen bremsen ect.
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also von Getriebeproblemen ist mir nichts bekannt außer die Automatikgetriebe.
was beim Schaltgetriebe ab und an Kaputt geht ist der Geberzylinder der Kupplung.
dann Rost an den hinteren radläufen under dem Gummi Kantenschutz,
aber sonst fällt mir im Stehgreif nix ein
bei den ersten Baujahr war noch ein Fehler in den Traggelenken, die aber von Honda auf Garantie ausgewechselt wurden (sofern der Erstbesitzer zu Honda gefahren ist)
was beim Schaltgetriebe ab und an Kaputt geht ist der Geberzylinder der Kupplung.
dann Rost an den hinteren radläufen under dem Gummi Kantenschutz,
aber sonst fällt mir im Stehgreif nix ein
bei den ersten Baujahr war noch ein Fehler in den Traggelenken, die aber von Honda auf Garantie ausgewechselt wurden (sofern der Erstbesitzer zu Honda gefahren ist)
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Auch bei Schaltgetrieben kann es Probleme geben. Dann "kratzt" das Einlegen des 5. Gangs. Wechseln des Getriebe-Öls bringt leichte Abhilfe (beim Schalten unter 4k rpm geht dann alles problemlos). Tritt halt bei manchen H22-Getrieben auf (auch ATR).Immortalis hat geschrieben:Ich habe jetzt gehört das man beim BB8 aufs getriebe achten muss, ist das richtig???
:: 1999 Ficus Green Pearl BB8 ::