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Hellion

Dei Ausrücklager geben gerne Geräusche von sich, wenn die Schmierung desselben nachlässt. Man tauscht das Lager wenn man die Kupplung tauscht, kaum umgekehrt. Das Lager kostet nen Scheiß, im Vergleich zur Kupplung. Passieren kann immer was. Man muss den Leuten hier aber ned unnötig und übertrieben (...

Hellion

Auch hier, bevor man wieder vom Schlimmsten ausgeht:

Ausrücklager. Außer harmlos ist es eig. höchstens nervig.

Wieviel km hast du runter? Kupplung hält im Normalfall schon Ihre mind. 150tkm.

Hellion

Riemenscheiben sind gleich, ergo auch der Riemen.
Sehe im Grunde keinen Unterschied zwischen den beiden Dingen. Selbe Stückliste.

Hellion

Hast du diverse Schwachstellen schon begutachtet?
Sprich... Kofferraumverkleidung raus und seitlich in die den Radlauf geleuchtet?

Hellion

Naja, was das betrifft, bin ich kein Fan von Experimenten, wenngleich wohl doch einige dieses Öl verwenden. Ich denke trotz allem, nach der Laufleistung die er hat, werd ich beim vollsynth. 10W40 bleiben, wie vorgeschrieben.

Hellion

Halleluja :partyman:

Hellion

Naja, das mit den Instrumenten mag ein Punkt sein. Aber ich konnte niemals feststellen, dass es willkürlich Mist misst. Es lag stets alles innerhalb der Toleranzen und innerhalb der Erfahrungswerte. Einen Druck von über 7Bar (Zeiger am Anschlag) im VTEC bei 90-100°C finde ich eben... hoch, und ich f...

Hellion

Mal wieder was mit Öl. Wir alle wissen, die letzten beiden Ziffern der Kennung (zB 10W 40 ) steht für Viskosität des Öls mit steigender Temperatur. Nun mein Anliegen, da vielerorts div. Öle wie 0W60 oder 10W60 angepriesen werden: Die 60 steht für hohe Viskosität bei hoher Belastung (sprich Temperatu...

Hellion

Bevor du auf Gespensterjagd gehst, geh mal logisch vor.
Tritt das erst auf, seit du neu bereift bist? War das vorher anders?

Hellion

Tja, wie kennen Hondapreise :) So wie ich das sehe hat der S einen Getriebeölkühler auch beim Schalter. Wäre dem nicht so, könnt ich im E** die Schläuche, die in den Kühler führen, nicht anklicken. Komisch ist halt, dass das ganze ATF Schlauch heißt, und ATF steht für Automatic Transmission Fluid. Ö...

Hellion

Das wusste ich nicht. Dann ändern sich die Nummern:

19010-P0A-902 Toyo
19010-P0F-J53 Denso

Hellion

Achsoooo, der Kühler für das Getriebeöl des Automaten. Dachte, du sprichst hiuer von der Ölkühlung des Motors, deswegn war ich verwirrt. Hier haste deine Nummer des Kühlers vom BB6 mit Schaltgetriebe: 19010-P0F-J02 Toyo 19010-P0F-J04 Denso Ich fahr übrigens auch das Kühlsystem vom BB9 und keine Prob...

Hellion

Müsste sowas auch bald machen, glaube meine Wasserpumpe hat n Flügelrad verloren.

Sag mir bitte, dass das deine Art von Ironie oder Sarkasmus ist...
Ich persönlich finde da die Kontrolle des Thermostats, falls nich schon passiert, irgendwie naheliegender.

Hellion

Ja hat er, aber wie hängt das mit dem Kühler zusammen?

Hellion

Im Vergleich zu "normalen" Hondawerkstätten ist es günstig, das stimmt. Bin dennoch der Meinung, wer lesen kann, und etwas Geschick mitbringt, schafft das auch alleine. So extrem hart ist das nicht, das schlimmste an allem sind die "Spezialwerkeuge" für Riemenscheibe und Autospanner. Der Rest ist le...

Hellion

So, nebst TÜV und Inspektion wurden auch der Zahnriemen gewechselt. 2 Zahnriemen 2 Spannrollen 1 Automatikspanner 1 Ventideckeldichtung 25 AW 836,00 € Alleine der Automatikspanner kostet brutto rund 230,- € WaPu hab ich nicht wechseln lassen da die noch jünger ist als der alte Riemen... Naja, mir w...

Hellion

Sehr schön

Hellion

Hier nimm auf alle Fälle die teuren PZRF Platin Kerzen. Wäre falsch, hier zu sparen.

Hellion

Notprogramm heißt, dass er mehr oder weniger im "abgesichtern Modus" fährt. Wenn er bei mir im Notprogramm fuhr, gabs keinen VTEC und auch kein allzuhohes drehen. Dafür gibts das Programm ja, zum Eigenschutz. Den Klopfsensor einfach umbauen geht nicht? Hast den kaputten block noch, wo du evtl. den S...

Hellion

Gut, dann kann man versuchen, es abstimmen zu lassen. Aber vorher würd ich wirklich das Ding umlöten und erstmal testen, ob der ECU Tausch deine Fehler beseitigt hat. Denke schon, dass das mit der Autom. ECU läuft, höchstens dass es nen Fehlercode auswirft, aber das weiß ich ned mit Bestimmtheit. St...

Hellion

Mach mal paar Bilder bei Gelegenheit.
Ja, die Vorgeschichte klingt akzeptabel.

Hellion

Nunja, die original Lagerschalen sind nicht ganz billig, aber wohl die beste Wahl. Ich hab pro Stück 26€ bezahlt. Das ganze dann mal acht, also rund 200€ das Material, so als Richtwert. Dazu kommt noch die Arbeit und die ein oder andre Dichtung, welche aber nen Dreck kosten. (Grundsätzlich sind beim...

Hellion

Also in etwa so viel wie meiner. Ich hab bei meinem bei 200tkm die Lagerschalen der Pleuel getauscht und das war gut so. Die sind/waren nach 200tkm naturgemäß schon recht belastet. Nur zum Vergleich: Öldruck vorm Überholen: 0.8-1.1bar, bei 90° im Stand, 10W40 LiquiMolly Öldruck nachm Überholen: 1.6-...

Hellion

Lohnt bei nem Stock H22A5 aber nicht wirklich, sich das anpassen zu lassen, ohne div. Motorinnereien getauscht zu haben. Löt einfach die Wegfahrsperre der A8 Ecu in die A5 Ecu, dann solltest auch das Problem mit dem Klopfsensor los sein.

Hellion

Nun, dann Glückwunsch zum Kauf!
Lass den Motor aber ehbaldigst durchchecken, Kompressionstest, Ventileinstellung, etc.
Wieviel km hat der Motor runter?

Hellion

Vor allem ist das ATTS ohne sämtliche Sensoren (Lenkwinkel, Neigung, etc) relativ nutzlos... Wären die Sensoren nebst Verkablung dabei, ist das sicher gut handelbar.

Hellion

Der A8 hat dieselbe Schwachstellen wie ein A5, weil er im Grunde genau dasselbe ist, nur etwas hochgezüchtet. Zusätzlich sind eben die Kolben (lt. Motorenbauer) sowohl beim A7 als auch beim A8 anfälliger, weswegen viele ihren ATR oder andere Frankenstein-Projekte einen A5 Block als Basis nehmen. Pfl...

Hellion

Na, du lässt es bei Honda machen. Es wird sowieso viel kosten :weedman:

Hellion

Welches Ergebnis erwartest du denn nach einer Wartung?

Hellion

Also, das mit dem undichten Ventil ist unfein, aber bei weitem keine gefährliche Schwachstellen. Das sagt absolut nix über den internen Zustand des Motors aus. Die essentiellen Dinge sieht man nämlich von außen nicht. Ganz ehrlich, wenn du dir einen Motor holst, lass, wenn irgendwie möglich, dir Wer...

Hellion

@Hellion Mir ist es zum Beispiel nie um die Mehrleistung eines A8 im gegensatz zu einem A5 gegangen, es ist einfach etwas anderes einen BB6/8 mit H22A8 zu haben der selten und auch schwer zu bekommen ist,vor allem bei uns in Österreich wo nur ca. 20-25 verkauft wurden! Bei uns hier hat jeder BB6/8 ...

Hellion

Eines vorweg: Der Mehrpreis, den man für nen A8 im Vergleich zum A5 zu zahlen hätte, ist es keinesfalls wert. Die Leistung ist zwar besser, aber doch nicht wirklich viel. Mit nen paar Mods biste mit nem A5 auf gleichem Niveau bei weit weniger Einsatz. Kannst dir ebensogut einen H22A oder H22A5 holen...

Hellion

Tritt das ganze nun nur bei kaltem Motor auf?

Hellion

hmm... tüv allein kost doch scho ca 130€ ??? TÜV hat 35€ gekostet... Och, bin da etwas schmerzfreier. Man kann sich das scho selbst beibringen, bin von klein auf eher der Typ mit Praktiker, was das betrifft. Man macht zwar auch mal Unfug, aber passiert ist mir und meinen Autos noch nix :D. Werkstät...

Hellion

Och, bin da etwas schmerzfreier. Man kann sich das scho selbst beibringen, bin von klein auf eher der Typ mit Praktiker, was das betrifft. Man macht zwar auch mal Unfug, aber passiert ist mir und meinen Autos noch nix

. Werkstätten traue ich nunmal nicht übern Weg und das aus gutem Grund.

Hellion

mein einbau hat 20 euro gekostet. ca. 2 stunden hebebühne hobbywerkstatt :finga: So muss das sein. Fahrwerkeinbau ist doch ne Azubi-Arbeit, bekommt doch jeder halbwegs logisch denkende Mensch hin, wenn er keine zwei Linken hat. Zudem vertrau ich der eigenen Arbeit um einiges mehr, als der, einer "F...

Hellion

P28 ist eine gechippte OBD1 ECU. Wird deswegen hergenommen, weil OBD1 ECUs wesentlich einfacher und günstiger zu optmieren sind.
Ja, nimm die A5 ECU mal her. Und ja, die ist unter der BEifahrerfussmatte verschraubt.

Hellion

Bei nem sog. Frankenstein ist es grundsätzlich nicht verkehrt, sich das Steuergerät anpassen zu lassen, da deines nunmal nicht für den A5 optimiert wurde. Was es bringt, kann man nicht genau sagen, hängt auch davon ab, wie der Motor im Futter steht. Aus reiner Logik würde ich sagen, dass eine größer...

Hellion

Kommt halt drauf an. Wenn zB nen ATR Kopf o.Ä. verbaut wurde, empfiehlt es sich sehr, das abstimmen zu lassen. Bekomm das samt Walze aber für ~350€ bei doctronic, insofern ist das ganze relativ uninteressant für mich. Aber generell stimme ich Coyote zu. Bei Stock Innereien hat es generell wenig Sinn...

Hellion

Schön, achte aber drauf, dass evtl. das Adapterstück aus Messing ein wenig (2-3mm) gekürzt werden müsste, da es sonst vorne am Ölkühler ansteht und somit ned fest genug angezogen werden kann. Ich hab das vorsorglich etwas gekürzt.

Hellion

Muss gestehen, mir gefällts nicht. Muss es auch nicht :D Aber er geht gewiss einen sehr speziellen einzigartigen Weg damit :) Naja, man darf auch mal motzen in nem Bilderthread. Kritik ist gut und erwünscht! Auch ich werd beim nächsten "Welches rote Honda Emblem passt auf meinen BB9" Thread "positiv...

Hellion

lohnt sich das denn? Also soviel kohle für die Zündkerzen? Irgendeine großartige Änderung gegenüber anderen Kerzen zu spüren?! i mein hab 4 stück für 20euro drine ....und laufen seit 15000km ohne probleme - deswegen die Frage ;) Danny Für den F20 reichen die vollkommen aus, bloß beim H22 sollte man...

Hellion

Naja, der H22A ist ein closed deck und der H22A5 ein open deck. Bezieht sich auf die Kanäle, in welchen das Kühlwasser durchläuft. Wirkt sich aber meines Wissens nicht auf die Dichtung aus, die ist wohl immer fürn closed deck konzipiert und dadurch natürlich auch fürn open deck verwendbar

Hellion

Vergleich es mal mit dem hier. Höre weniger auf das nageln (ist qualitätsbedingt) sondern eher auf den Verlauf des Sounds...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UamTZbMcnK4[/youtube]

Hellion

Nach 30 Sekunden googlen fand ich folgendes: -Ganzflächig nicht erlaubt ! Nicht Bauartgenehmigungspflichtig sind Folien und Aufkleber: 1. Wenn die Gesamtfläche aller an der Scheibe befestigten Aufkleber 0,1qm nicht Überschreiten 2. Es darf nicht mehr als 25% der Scheibenfläche beklebt sein 3. Die Sc...

Hellion

Ich kann dir sagen, dass diese Schraube nicht dafür Verantwortlich ist, das kann man ausschließen. Die ist zum Stellen der Leerlaufdrehzahl über eine kleine Routine welche man aus dem WHB bekommt. Kannste also getrost ignorieren. Hat mit deinem Problem wohl nix zu tun. Definiere mal... Was genau bed...

Hellion

Das allereinfachste wäre natürlich den Motor 1:1 zu tauschen, sprich nen H22A2. Aber der Aufwand für nen H22A ist , wie Kai schon sagt, ned wirklich sehr hoch. Ich hab selbst schon einen H22A5 für nen BB2 fit gemacht, man muss halt hierbei auch die Ansaugung vom A2 nehmen, da dessen Düsen zum einen ...

Hellion

Wie ist es mit dem Kerzenbild? Sind alle 4 Kerzen am ersaufen? Wenn ja, dann würde ich die Düsen fast ausschließen und eher Richtung Zündung gehen. Hast du den Zündverteiler komplett getauscht inkl. Kappe und Modul? Nicht anspringen wollen mit ersaufen klingt für mich eher nach fehlendem Zündfunken....

Hellion

NocX_44 hat geschrieben:Hellion welche Platte hast du verbaut sprich von welchem Hersteller?

Mfg

Gute Frage. Ist das Standartdingens welches zB auch TSS verkauft. Ich habs mir damals vom Conrad geholt.

Hellion

Hatte schon Ölfilter, mit denen es absolut nicht ging, da sie zu lang waren, ist aber eher die Ausnahme. Filter von H&B oder Mann z.B. passen anstandslos.

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Ölviskosität, abhängig von der Temperatur